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日媒称中国高铁震撼世界:运营速度最高 技术不容小觑

2017-11-17 10:03:37 发布  互联网     浏览
【导读】  资料图片:9月21日,在北京南站,一名乘客在G1次“复兴号”列车前为孩子讲解火车知识。   日媒称,贴着“厉害了我的国CHINA”红色印章的列车在疾驰。这就是时速达350公里的“复兴号&

日媒称中国高铁震撼世界:运营速度最高 技术不容小觑

  资料图片:9月21日,在北京南站,一名乘客在G1次“复兴号”列车前为孩子讲解火车知识。

  日媒称,贴着“厉害了 我的国 CHINA”红色印章的列车在疾驰。这就是时速达350公里的“复兴号”高铁列车。中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

  据日本《朝日新闻》11月15日报道,智能手机支付、共享单车、网购和高铁,这是中国媒体称颂的“中国新四大发明”。

  报道称,记者10月体验了从北京到上海的高铁之旅。根据车厢内电子屏显示的数据,“复兴号”列车时速迅速达到300公里,最高时速达352公里。北京至上海的距离为1318公里,比东京至博多之间的距离还长,列车却在4个半小时内跑完了全程。尽管高铁运行时间比飞机飞行时间要多两个小时,但越来越多的乘客为了躲避航班延误等问题而选择乘坐高铁。如果是二等座,票价也比较便宜。

  服务质量也发生了很大变化。火车车票可以在网上购买,在窗口排长队买票的情况大大减少。虽然店铺和列车方面购票有限制,但乘客可以利用智能手机点“外卖”。

  报道称,拥有巨大市场的中国仍会给世界带来冲击。业界第二位和第三位的德国西门子公司和法国阿尔斯通公司9月决定合并铁路业务部门。

  西门子发表声明指出,亚洲占支配地位的玩家改变了世界市场力学。声明里所说的“玩家”是指中国中车,这是全世界最大的铁路列车制造商,几乎垄断了整个中国市场。

  两年前,为提高出口竞争力,中国国内两家公司合并成立中国中车。东京大学教授中村尚史指出:“日本和德国对100年前引进的多个先进技术进行彻底模仿和推敲,以这种方式不断积累,研发出独自的技术。中国也是同样的过程。”也有日本业界人士指出,中国大量生产高铁列车,在从沙漠到高寒地区的多样化条件下建设铁路和运行列车,中国的铁路技术不容小觑。

  报道称,由于对本国铁路技术日益自信,中国开始积极推进高铁出口。

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